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エンジン絶好調!

プラグ交換に続いて、エアフローセンサーの洗浄をしてみました。
これで、昔の元気を取り戻せるのでしょうか?
走行距離は37,000kmとまだ少ない個体なのにプラグを外してみたらあんな状態だったので。
きっと車検時にはチェックをしていないんですね。
マニュアルには9万キロまで無交換と書いてありましたが、
あのプラグを考えると?です。
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幌のシールドを外してから隔壁を開けてセンサーを取り出します。
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私のボクスターにはBOSEが着いているのでこれも外します。意外と重いので驚きました。
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かなり狭い所での作業です。エンジンルームは比較的キレイ。
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取り外しには特殊な金物が必要になります。
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左がネジで右は金物センターに穴があいております。
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そいてコレがエアフローセンサーです。後ろ側のカプラーを外してから
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エアフロクリーンで洗浄し良く乾かします。(¥700程度)
結果はエンジン快調で吹け上がりも下がりも良くなり、これで少しは元気を取り戻せたと思います。
他にチェックした方が良い場所が有りましたら、皆さん教えてください。
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by cayman-silver | 2011-09-24 19:55 | ボクスターS

イリジウムプラグ交換

最近、エンジンが不調で吹け上がりが悪く、
点火プラグとエアマスセンサークリーニングをしてみる事にしました。
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ボクスターはボディがしっかりしているのでジャッキ上げでも車体がよれずにあがります。
タイヤを外して、タイヤハウス内の泥よけはプラでできた、6角ボルト型のストッパーを外します。
カバーを外すと、エンジンと足回りが見えます。かなりキレイで驚きました。
左右のバンクに3気筒づつあり、ストッパーを外す際に薄めの工具が無いと大変です。
かなりホース類などがじゃをして、狭い所の作業になります。
わたしはすでに肩痛でユウタ作業員に任せて監督です。^^
交換に関する詳しい事はサイトを検索するとかなりの書き込みがありますので、そちらを参照にしてください。
ボクスター メンテナンスファイルが参考書ですね。(これかなり詳しい本です)
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今回、外した純正プラグは今までプラグ交換をしてきたクルマの中で一番最悪な状態。
ヘッドがほとんど無いモノもあり、よくこれでエンジンに火が入ったなぁ〜と思ってしまいます。
プラグは MADE in FRANCE BEAU ULTRA 14FGR-6KQU R6です。
カーボンもかなり付着しており、完璧に不健康状態でした。
新しく入れ替えたのは日本が誇るDENSOイリジウムです。
価格も安めで、これで効果が出ると期待します。
次回にエアマスセンサーの事を書きますね。ユウタ作業員ご苦労様でした。
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by cayman-silver | 2011-09-24 07:30 | ボクスターS

DS4試乗とDS3RACING

本日午後より御殿場(ミュゼオ)にて催なわれたDS4試乗会にyutaと出かけて参りました。
このクルマは先日国内発表されたばかり、フランクフルトショーでデビユーのクルマです。
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屋外の芝生の上には3台のDS4が展示されカタログモデルの(カーキー色)ブラウンヒッコリーとホワイトボディ他に4色あり合計6色の展開となっております。他のブースにはDS3とRACINGが展示され、他にもパネル展示やフイルム試写など、記念撮影ブースまで、いままでのシトロエンとは思えない、すばらしい試乗会です。
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こちらはセンターキャップとシフトノブの色バリ
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なんと!試乗車の写真が無いのはきっと、興奮していたからですね。
試乗したのは黒ボディの6MTで200psモデル。
後部座席もゆとりありOkです。
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アクティブランバーサポートはマッサージ機能のようです。
エンジンフィールは軽快で一気に回ります。
足回りはフランス車シトロエンらしくこちらもOKです。
欲を言えば車高を落としたらもっといいのになぁ〜。
DS3以降、このDS4もモダンで新しいシトロエンを感じました。
そしてDS5と…今、フランス車が元気いっぱいです。
最後に会場内で記念に撮影してくれた、写真を^^
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by cayman-silver | 2011-09-10 20:15 | クルマの仕事